玻纖復合材料由玻纖制品進行深加工制成，主要分兩種主要類型：熱固性復合材料(FRP)和熱塑性復合材料(FRT)。熱固性復合材料主要以熱固性樹脂如不飽和聚酯樹脂、環氧樹脂、酚醛樹脂等為基體，熱塑性復合材料以聚丙烯樹脂(PP)、聚酰胺(PA)為主。熱塑性是指加工固化冷卻以后，再次加熱仍然能夠達到流動性，并可以再次對其進行加工成型，熱塑性復合材料具有可回收、加工成型快、造價低、密度低、強度高、抗沖擊好、抗疲勞好等突出特點。全球復合材料行業組織JEC數據，2022年全球復合材料產量約為1270萬噸，2018-2022年產量復合增速約3%，其中玻璃纖維復合材料產量占比為94%，天然纖維復合材料占比4%，碳纖維復合材料占比為2%。玻璃纖維復合材料中，熱塑性增強材料產量占比快速提升后，近五年占比趨于穩定，主要源于全球風電市場迎來較快增長，拉動熱固性復合材料的增長。

　　

　　玻纖在風電整機中主要集中使用于葉片，少量用于整流罩、發電機艙保護殼等部位。風電葉片目前主要采用玻璃纖維/碳纖維、輕木、樹脂等材料復合而成。從葉片結構來看，玻璃纖維/碳纖維制成的拉擠板主要用于葉片主梁。發電機艙保護殼等部位使用的玻纖以手糊為主，用量較少。傳統葉片制造材料主要為玻璃纖維復合材料，而當葉片長度超過一定值后，全玻璃鋼葉片重量較大，性能上也有較多不足，可能會出現共振問題、扭轉問題等。隨著海上風電大型化進程加快，120米以上葉片用玻纖或難以滿足其性能要求，海上風電的碳纖維滲透率將迎來提升。但由于碳纖維價格較高，且玻纖性能可以充分滿足陸上風電的要求，故玻纖復合材料仍將是風電葉片最主要的材料。

　　

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