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宇通進擊新能源商用車全市場

2023-06-30 來源:韜克商用車、搜狐商用車、觀察者網等 瀏覽數:644

  中國汽車工業協會數據顯示,2022年,我國新能源汽車銷售688.7萬輛,占全球銷量的60%,滲透率更達到25.6%,提前完成《新能源

   中國汽車工業協會數據顯示,2022年,我國新能源汽車銷售688.7萬輛,占全球銷量的60%,滲透率更達到25.6%,提前完成《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》中2025年的階段性目標。
  
  
  
  截至去年,中國不僅連續8年成為全球最大的新能源汽車市場,而且持續發力海外,在全球書寫著嶄新的篇章。在過去的一年中,我國新能源汽車銷往160多個國家和地區,出口總量達67萬輛,出口額接近汽車整體出口額的四成,且出口均價是傳統燃油車均價的2倍以上。
  
  中國品牌在歐洲、中東、東南亞等市場份額大幅提升,成為綠色化、智能化、高品質、個性化和便利適用車型的代表。與汽車“新四化”轉型成為全球浪潮的當下,中國汽車產業得以占得先機并持續領跑,依托的不僅是企業自身的發展決心,更重要的是依靠背后國家前瞻布局引導,歷經幾十年發展,所形成的全球獨一無二的產業優勢支撐。
  
  過去十余年間,我國新能源汽車在材料、工藝、裝備等方面協同突破,基礎技術、應用技術和產業化技術逐步貫通,技術創新從點的突破邁向了系統能力的提升,形成了上下游有效貫通的新能源汽車產業鏈。在供應鏈上,中國廠商已經供應了全球幾乎一半的汽車零部件。
  
  如今,這種產業優勢也正在快速賦能到新能源商用車領域。
  
  宇通為什么要去進擊新能源商用車全市場?
  
  
  
  在國家“雙碳”戰略和汽車“新四化”變革的雙重推動下,我國汽車產業快速駛入新能源賽道,并由追隨者逐步發展成為引領者。
  
  根據中國汽車工業協會最新數據,2023年1-5月,我國新能源汽車銷量達到294萬輛,同比增長46.8%,市場占有率達到27.7%,市場規模和滲透率均領先世界。
  
  新能源已經成為大勢所趨。但從商用車行業來看,新能源的發展仍未形成與之相匹配的規模市場。根據商聯會統計數據,2023年1-4月,我國新能源商用車銷量為72,939輛,同比增長17.0%,市場占有率僅為6.8%,相比乘用車還有很大差距。這意味著,新能源商用車的發展潛力仍未被充分挖掘,未來充滿市場機會。這也正是宇通布局新能源商用車的重要原因。
  
  
  
  而從客車市場拓展到商用車全領域,宇通有兩個重要原因,一是企業戰略的抉擇,宇通要做引領新能源商用車行業發展的企業,就必須拓展自己的“護城河”,從規模有限的客車市場進入規模更大的商用車全市場;二是新能源賦予的時代機遇,相比傳統商用車市場的固化,新能源商用車市場是一條新賽道,誰都沒有絕對優勢,這對于宇通是一個重要機會。
  
  實際上,作為商用車行業率先開展電動客車研究的企業,宇通歷經近30年的發展,已經自主掌握新能源系統集成與關鍵零部件核心技術,并在新能源商用車的發展中嘗到“甜頭”。官方數據顯示,目前宇通的新能源商用車累計銷量超過17萬輛,全球排名第一。同時,2022年宇通實現新能源中重卡、輕卡整體增幅136.2%,新能源礦用裝備增幅154.3%,均處于行業第一梯隊,為其全面進擊新能源商用車市場提供了極大信心。
  
  能耗優于行業10%以上,為商用車產品賦能
  
  
  
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  客車方面,宇通展出了宇光E8 MAX 公交和C11E2023款公路客車。其中,作為國內首款“0”后懸中型公交,宇光E8 MAX具備同級最大載客量,達到10米公交級別,帶來跨級別的大運力,而且車內沒有多余臺階,大幅降低上下車和行進過程中的踏空事故,從車型設計上消除安全隱患。另一輛C11E 2023款客車具有超長續航、超高品質、超多運營場景三大優勢,硬件達到L2級自動輔助駕駛標準,還具有大容量6.2m3行李艙,可存放超90個20寸行李箱,可謂一車多用更全能。
  
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  在卡車方面,宇通展出了宇通純電牽引車KQ17和宇通新能源輕卡T系列產品。得益于宇通新一代三電技術,宇通純電牽引車電機系統最高效率≥96%,行業領先,再配合能量回收系統,令整車續航能力顯著提升。宇通新能源輕卡T系列基于全新一代商用電動化平臺打造,電池質保可達8年或40萬公里,且作為開啟中國新能源輕卡3.0時代的開山之作,宇通新能源輕卡T系列將給用戶帶來更高端、極致的用車體驗。
  
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  在新能源環衛車方面,宇通展出了18噸純電動低入口洗掃車。這款車的動力電池防護等級達到IP68+IP6K9K。通過宇通首創電池24h監控功能,可實現電池信息的有效監控和安全評估,出現異常及時報警;同時搭載的268kwh的磷酸鐵鋰電池,能夠保證一天作業8小時。
  
  顯而易見,在不斷的科技創新中,宇通正在實現由量變到質變的進化。據宇通相關負責人介紹,“宇通新一代三電系統應用到整車上之后,全系新能源產品能耗優于競品10%以上。其中,公交運營情況下能耗優于競品17%,輕卡運營線路能耗優于競品13%,重卡運營線路能耗優于競品11%,環衛作業線路能耗優于競品15%。”
  
  此外,2023年,宇通商用車預計有7大品類15款新產品搭載應用新一代三電系統,涵蓋公交客車、團體客車、牽引車、自卸車、攪拌車、輕卡、環衛清掃車等,以商用車天團的姿態,服務更多的商用車用戶。
  
  隨著平臺、產品及核心三電技術的開發和布局的不斷完善,宇通創新引領的腳步更加堅實。而且,掌握新能源商用車核心科技的宇通,正不斷將“更商用、更耐用、更好用”的新能源商用車核心價值傳遞給市場用戶,以領先的新能源商用車集團形象,持續樹立“中國品牌”新標桿。  
 

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