根據 Subsea 7 透露，Nautilus 開發了一種有應用前景的浮式風基礎概念，該概念基于支持中央放置的風機的半潛式鋼結構。

　　

　　Subsea 7 將提供技術專長、工程和項目管理能力，以支持這種設計的進步，預計該概念將包含在 2021 年及以后的示范或試點項目招標中。Subsea 7將獲得 Nautilus 59.12% 的控股權，并將擔任 Nautilus 董事會七個職位中的四個。

　　

　　研究和技術開發中心 Tecnalia 和石油天然氣和浮式風能行業系泊系統的設計者、制造商和供應商 Vicinay 將繼續持有 Nautilus 的股東權益，分別持有 29.14% 和 11.74% 的股權。

　　

　　Subsea 7 表示，Nautilus 仍將是一家在西班牙巴斯克地區擁有深厚根基的自主公司，與其區域、國家和國際合作伙伴保持合作。它將受益于 Subsea 7 在即將與浮式風電行業主要客戶進行的各種投標中的支持。在積極支持 Nautilus 概念的進一步發展的同時，Subsea 7 計劃繼續與其他技術提供商合作，以支持客戶、區域或供應鏈的特殊性。

　　

　　Subsea 7 和 Nautilus 將與 Seaway 7 ASA 密切合作，Seaway 7 ASA 最近宣布將 Subsea 7 的固定風電活動與 OHT ASA(3) 結合起來，以確保一致的客戶參與以及更廣泛集團內的能力得到充分利用。

　　

　　Subsea 7 首席執行官約翰·埃文斯( John Evans)表示：“與 Nautilus 的協議為 Subsea 7 提供了一個激動人心的機會，可以進一步參與為浮式風電市場開發的技術。在早期階段的參與使這一概念的發展受益于我們的技術知識、交付 EPCI 項目的經驗，并最大限度地為我們的客戶和股東創造價值機會。繼與 OHT ASA 在海上固定風電領域以及與 Simple Blue Energy 在浮式風電領域達成協議之后，這是實現集團積極參與能源轉型戰略的又一步。”

　　

　　鸚鵡螺半潛式平臺

　　

　　Nautilus 半潛式平臺由四根柱子在龍骨平面上通過方形環形浮筒和柱子頂部的 X 形主甲板連接。連接塔的過渡件嵌入主甲板的中心位置。機相對于立柱居中。

　　

　　根據 Nautilus 的說法，四根柱子將提供浮力和足夠的強度來支撐渦輪機，以及足夠的水線面恢復力，以實現靜態和動態穩定性。基線 Nautilus 概念由傳統的四腿懸鏈系泊系統系泊。

　　

　　開發商表示，該平臺的主要設計目標是最大限度地提高大型風力渦輪機的能源產量，同時限制昂貴的海上集成和維護程序。