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中國中車首臺海上風電機組在江蘇射陽成功下線

2022-11-14 來源：中車株洲所瀏覽數(shù)：560

11月13日，中國中車首臺海上風電機組在江蘇射陽正式下線。該機組聚焦項目全生命周期度電成本最優(yōu)的目標，以海上平價為基礎，基于模塊化設計和先進研發(fā)平臺而精心研制的區(qū)域定制化海上風電機組。

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　　11月13日，中國中車首臺海上風電機組在江蘇射陽正式下線。該機組聚焦項目全生命周期度電成本最優(yōu)的目標，以海上平價為基礎，基于模塊化設計和先進研發(fā)平臺而精心研制的區(qū)域定制化海上風電機組。

　　該款海上風電機組由中國中車株洲所牽頭研制，實現(xiàn)了功率等級8-12MW的全覆蓋，葉輪直徑達到225米，其掃風面積約4萬平方米，相當于約5.6個標準足球場。平臺化產(chǎn)品可根據(jù)不同海域的特定條件，開展區(qū)域定制化的開發(fā)配置，實現(xiàn)客戶收益率最優(yōu)和全生命周期度電成本的最低。此機組擁有高效的發(fā)電性能，在額定風速下，每轉動一圈可發(fā)電22度，單臺每年可輸出約5000萬度清潔電能，按照普通家庭正常用電，單臺機組每年發(fā)電可滿足約2.5萬戶的用電需求，可減少1.46萬噸的燃煤消耗以及減少3.65萬噸的二氧化碳排放，具有非常顯著的節(jié)能減排效益。機組采用高效發(fā)電的葉片設計、輕量化的半直驅結構、高容錯性的電氣系統(tǒng)、箱變頂置、集成式吊裝、機艙內(nèi)軌道巡檢機器人等一系列先進技術和成本最優(yōu)設計理念，致力于成為我國海上風電的平價利器。

　　“在全球綠色低碳轉型和我國雙碳目標的驅動下,中國中車作為我國風電裝備領域的央企代表，加快海上風電裝備研制，是落實雙碳戰(zhàn)略、服務行業(yè)發(fā)展需求，把中車風電產(chǎn)業(yè)做大做強的重大戰(zhàn)略舉措。中國中車這次下線的海上風電機組進一步擴展了中車風電產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品型譜，填補了海上風電領域的技術空白。”中國中車總經(jīng)濟師邵仁強表示。

　　作為中國最早進入風電行業(yè)的企業(yè)之一，中國中車本著“相關多元、高端定位、資源支撐、行業(yè)領先”的原則，將在軌道交通產(chǎn)業(yè)積累的先進技術向新能源產(chǎn)業(yè)延伸，成功將軌道交通的系統(tǒng)集成、變流及控制等關鍵核心技術平移應用于風電、光伏及綜合能源業(yè)務。形成了從發(fā)電機、葉片、塔筒、齒輪箱、變流器、超級電容、變槳系統(tǒng)等核心部件，到資源開發(fā)、項目EPC、整機制造、智能運維等風電全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，構建了風電全生命周期系統(tǒng)解決方案能力。2021年，中車風電發(fā)電機銷量排名國內(nèi)第一，葉片銷量排名國內(nèi)第二，塔筒銷量排名國內(nèi)第三，風電整機陸上新增裝機排名國內(nèi)第四。

　　未來，中國中車將持續(xù)貫徹落實國家“碳達峰、碳中和”和“海洋強國”戰(zhàn)略，以該機組下線作為中車海上風電事業(yè)揚帆啟航的新起點。不斷發(fā)揮“器件、材料、算法”內(nèi)核技術以及中車風電全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，持續(xù)推進超大容量海上風電機組技術創(chuàng)新，持續(xù)為客戶提供最優(yōu)質的產(chǎn)品和服務，在海上風電領域樹立起中車制造“金名片”的品牌，為我國海上風電行業(yè)高質量發(fā)展積極貢獻“中車技術”“中車產(chǎn)品”和“中車方案”。

　　射陽縣有關領導，國家電投、中國華能、中國能建、中國電建、南高齒、斯凱孚等合作伙伴，中國中車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部、株洲所、株洲電機、時代新材、江蘇電機及項目施工單位參加了下線儀式。

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