近日，美國(guó)Hornblower Marine將一艘漁船改造成了海上風(fēng)電人員轉(zhuǎn)運(yùn)船（CTV），用于美國(guó)首個(gè)商業(yè)化海上風(fēng)電項(xiàng)目Vineyard的施工和運(yùn)維。

這艘原名為“Nice Day Too”的漁船長(zhǎng)50英尺，改造后重新命名為“Capt. Les Eldridge”。

改造的內(nèi)容包括：在甲板上設(shè)置吊裝和堆貨區(qū)域、增加必要的安全系統(tǒng)、增大駕駛室窗戶面積以確保能觀察到上下船員和貨物的情況。

盡管Vineyard尚未投運(yùn)，Capt. Les Eldridge已經(jīng)開(kāi)始協(xié)助進(jìn)行海纜敷設(shè)前的掃海工作。

過(guò)去，海上風(fēng)電項(xiàng)目利潤(rùn)豐厚，開(kāi)發(fā)商往往大筆一揮，簽下大筆的運(yùn)維船訂單。不過(guò)，隨著通貨膨脹和供應(yīng)鏈緊張引起的海上風(fēng)電成本大幅上漲后，開(kāi)發(fā)商和運(yùn)營(yíng)商紛紛開(kāi)始尋求降低成本的辦法，其中就包括通過(guò)改造而非新購(gòu)船只，來(lái)滿足運(yùn)維的需求。

而作為最早開(kāi)始實(shí)踐改造海上風(fēng)電船只的Hornblower Marine，也嘗到了甜頭——改造訂單排起了長(zhǎng)隊(duì)，未來(lái)的商機(jī)不可限量。