“南車的風(fēng)電生產(chǎn)基地主要集中在湖南株洲，至于以后的擴張還有待于進一步規(guī)劃。”3月3日，中國南車[4.59 4.56%]集團宣傳部副處長李敏在電話中對本報記者表示。
    據(jù)本報記者了解，金融風(fēng)暴肆虐之下，中國南車、北車大舉進軍風(fēng)電設(shè)備正引起業(yè)界關(guān)注。
    繼今年1月宣布投資30億元在濟南建設(shè)風(fēng)電裝備基地之后，中國北車再次傳出消息：投資70億元在西安建設(shè)國內(nèi)最大的軌道交通和風(fēng)電裝備基地。
    作為北車集團的競爭對手，中國南車此前于2008年底宣布，計劃投資21億擴建株洲風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地。由于南車集團尚未披露在風(fēng)電設(shè)備領(lǐng)域的新投資，外界無法獲悉其新的風(fēng)電擴張戰(zhàn)略。
    作為鐵路車輛領(lǐng)域僅有的2家核心央企，南車、北車上述投資拉開了新一輪擴張，正在將戰(zhàn)線擴大到風(fēng)電設(shè)備領(lǐng)域。
    公開信息顯示，后發(fā)制人的北車集團在風(fēng)電領(lǐng)域的新投資一舉超過了南車集團。記者獲悉，北車集團在風(fēng)電設(shè)備領(lǐng)域的投資規(guī)模急劇加大，將帶給中國南車集團壓力。
    此前于1月11日，中國北車集團總經(jīng)理崔殿國與濟南市委副書記、市長張建國與在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議：北車集團計劃一期投資30億元，在濟南建設(shè)風(fēng)力發(fā)電裝備產(chǎn)業(yè)基地。