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功率分流風(fēng)電齒輪箱功率分配計(jì)算 | 安維士... 「詳情」
2024-07-16閱讀量：2931
技術(shù)應(yīng)用
10月17-19日，在2023北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)（CWP2023）上，千余家風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)齊聚一堂，紛紛展出各自看家法寶。新理論、新... 「詳情」
2023-10-31閱讀量：2300
技術(shù)應(yīng)用
10月17-19日，在2023北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)（CWP2023）上，千余家風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)齊聚一堂，紛紛展出各自看家法寶。新理論、新... 「詳情」
2023-10-31閱讀量：2774
風(fēng)電齒輪箱中，齒輪作為傳動(dòng)系統(tǒng)的重要部件，其多種多樣失效形式被人們廣泛關(guān)注，失效形式中的一種為齒面點(diǎn)蝕，即齒面接觸疲勞磨損。點(diǎn)蝕是潤(rùn)滑良好的閉式齒輪傳... 「詳情」
2019-02-26閱讀量：5847
在風(fēng)力發(fā)電行業(yè)中，齒輪傳動(dòng)應(yīng)用廣泛并且極為重要，因此齒輪的損傷和失效倍受關(guān)注。風(fēng)電齒輪失效可分為兩大類：輪體失效和輪齒失效。輪體失效一般情況下很少出現(xiàn)... 「詳情」
2018-08-22閱讀量：15365
根據(jù)國(guó)家能源局的最新統(tǒng)計(jì)顯示，截至2017年我國(guó)累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到1.6億千瓦，風(fēng)力發(fā)電占各類能源全部發(fā)電量的3.3%。齒輪箱作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要傳動(dòng)部件，... 「詳情」
2018-08-22閱讀量：3042
螺栓連接的連接方式廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、汽車、航空航天等領(lǐng)域，是緊固件連接中最基本的一種結(jié)構(gòu)形式。設(shè)備在使用過(guò)程中因振動(dòng)、高低載荷變化、沖擊或長(zhǎng)期處... 「詳情」
2018-07-20閱讀量：8438
根據(jù)國(guó)家能源局的最新統(tǒng)計(jì)顯示，截至2016年初我國(guó)累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到1.29億千瓦，風(fēng)力發(fā)電占各類能源全部發(fā)電量的3.3%。齒輪箱作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要傳動(dòng)部件... 「詳情」
2018-06-05閱讀量：9940
近日，北京鑒衡認(rèn)證中心（以下簡(jiǎn)稱“鑒衡認(rèn)證”）向湖南南方宇航高精傳動(dòng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南方宇航”）頒發(fā)2.XMW風(fēng)電主齒輪箱型式認(rèn)證證書,意味著我國(guó)風(fēng)電領(lǐng)... 「詳情」
2017-10-26閱讀量：7113
目前，我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)臺(tái)數(shù)已達(dá)9萬(wàn)余臺(tái)，其中雙饋及半直驅(qū)機(jī)組7萬(wàn)余臺(tái)（國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)雙饋機(jī)組占比為77%，全球風(fēng)機(jī)雙饋機(jī)組占比為81%, 數(shù)據(jù)來(lái)源: MAKE咨詢），風(fēng)電齒輪箱... 「詳情」
2016-08-03閱讀量：7268
根據(jù)國(guó)家能源局的最新統(tǒng)計(jì)顯示，截至2016年初我國(guó)累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到1.29億千瓦，風(fēng)力發(fā)電占各類能源全部發(fā)電量的3.3%。齒輪箱作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要傳動(dòng)部件... 「詳情」
2016-03-28閱讀量：16695
行星架軸承大多都選擇圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承這兩種軸承類型。行星架選擇圓柱滾子軸承(尤其是滿裝圓柱滾子軸承)的原因主要是成本和安裝簡(jiǎn)易考慮。... 「詳情」
2016-01-08閱讀量：5462
齒輪/傳動(dòng)部件
摘要：某風(fēng)場(chǎng)1.5MW風(fēng)電機(jī)組齒輪箱中速軸小齒輪發(fā)生斷齒。該齒輪箱設(shè)計(jì)壽命20年，實(shí)際使用5年，齒輪的材質(zhì)是20CrNiMo,齒面經(jīng)過(guò)滲碳淬火。采用宏觀觀察、圍觀... 「詳情」
2015-10-07閱讀量：0
齒輪/傳動(dòng)部件
南京安維士傳動(dòng)技術(shù)股份有限公司 技術(shù)主管韓軍出席“上海國(guó)際海上風(fēng)電+風(fēng)電運(yùn)維活動(dòng)”時(shí)，就“風(fēng)電齒輪箱維修流程及標(biāo)準(zhǔn)”發(fā)表技術(shù)演講... 「詳情」
2014-11-10閱讀量：2894
隨著風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行數(shù)量與日俱增，同時(shí)在風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中機(jī)械故障量也逐年增長(zhǎng)，由于機(jī)艙空間狹小，很多機(jī)械故障需要拆卸吊裝到地面維... 「詳情」
2014-04-29閱讀量：2832
在風(fēng)電機(jī)組齒輪箱中，齒輪的攪動(dòng)會(huì)將空氣引入到齒輪油中，再加上齒輪油中的添加劑都是極性成分，阻止了快速消泡，從而使得許多齒輪箱中產(chǎn)生了大量氣泡。泡沫可以... 「詳情」
2014-03-21閱讀量：3361
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱故障約占整體傳動(dòng)鏈故障的50%，其中高速軸系因承受高速、沖擊載荷及軸系動(dòng)態(tài)不對(duì)中等影響在齒輪箱故障占有很大比例。本文基于JK10460 風(fēng)電機(jī)... 「詳情」
2014-01-10閱讀量：3363
2013年10月18日上午，北京國(guó)際風(fēng)能暨展覽會(huì)——風(fēng)電技術(shù)論壇——風(fēng)電故障與分析。博世力士樂(lè)中國(guó)風(fēng)能服務(wù)業(yè)務(wù)高級(jí)經(jīng)理王宏智先生介紹風(fēng)電齒輪箱的故障分析、維護(hù)... 「詳情」
2013-10-25閱讀量：3261
下面要向大家介紹的是天津威能極鋒利驅(qū)動(dòng)有限公司的盧永要，應(yīng)用技術(shù)部經(jīng)理，給我們介紹風(fēng)電齒輪箱如何應(yīng)對(duì)成本的挑戰(zhàn)。我們知道威能極公司也開(kāi)發(fā)電機(jī)和電器，技... 「詳情」
2013-10-18閱讀量：3608
風(fēng)電齒輪箱油的問(wèn)題以及維護(hù) (詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)下載附件)... 「詳情」
2013-09-29閱讀量：871
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2012-12-15閱讀量：1503
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由葉片、增速齒輪箱、風(fēng)葉控制系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、塔架等組成。其中增速齒輪箱作為其傳動(dòng)系統(tǒng)起到動(dòng)力傳輸?shù)淖?.. 「詳情」
2012-12-15閱讀量：842
本文對(duì)風(fēng)電齒輪箱設(shè)計(jì)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展方向進(jìn)行了綜述。同時(shí)，對(duì)風(fēng)電齒輪箱的主流技術(shù)路線，如傳統(tǒng)圓柱齒輪技術(shù)路線、行星輪系與平行軸相結(jié)合的三級(jí)式技術(shù)路... 「詳情」
2012-07-28閱讀量：5568
S4WT軟件在雙饋式風(fēng)電齒輪箱分析中的應(yīng)用（詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)下載附件）... 「詳情」
2011-12-13閱讀量：842
... 「詳情」
2011-05-07閱讀量：2083
《風(fēng)電齒輪箱軸承壽命計(jì)算方法研究》詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)下載附件... 「詳情」
2011-04-01閱讀量：5647
風(fēng)電齒輪箱是整個(gè)風(fēng)機(jī)中非常重要的部件，由于常年受到變載荷及強(qiáng)陣風(fēng)的沖擊，因此在設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)上有別于普通齒輪箱。而且隨著風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)功率的不斷提升，風(fēng)電... 「詳情」
2010-07-02閱讀量：4307
本文選用ANSYS軟件,對(duì)該公司1.5MW風(fēng)電機(jī)組齒輪箱的行星架進(jìn)行參數(shù)化建模和拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì),并得到其密度云圖，為進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)奠定了基礎(chǔ)。... 「詳情」
2010-04-13閱讀量：2905
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2010-03-06閱讀量：2585
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2009-11-01閱讀量：2345
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2009-10-29閱讀量：1176
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