主題：2013年10月17日，北京國際風能暨展覽會—風電技術論壇。國電聯(lián)合動力的張東燦工程師給大家?guī)黻P于海上風機葉片根部強度分析的報告。以下是全文：
　　張東燦：各位觀眾大家上午好!我是國電聯(lián)合動力的張東燦，我的演講題目是“大型海上風機葉片根部強度分析報告”。研究背景是由于近年來海上風機發(fā)展比較迅猛，2012年全球海上風機裝機量達到1131MW歐洲2012年新的海上風機項目主要在英國、德國和比利時，2012年還在建設的海上風機項目分布在丹麥、德國、瑞典、美國、中國、日本和韓國，總?cè)萘砍^了4000MW。中國海上風機發(fā)展，2012年中國海上風機新增裝機量46臺，容量達到127MW，潮間帶裝機量為113MW，中國海上風電發(fā)展方面的主要成該集中在江蘇和東潮間帶1期50MW，增容項目和東潮間帶50MW實驗增容項目。(表)表中可以看到目前2012年中國海上風電項目的情況，江蘇響水和如東和上海東海大橋二期。
　　研究內(nèi)容：主要從三個方面簡單介紹一下
　　一個是葉片根部有元模型建立
　　二是葉根螺栓靜強度分析
　　三是葉根疲勞分析
　　背景：國內(nèi)聯(lián)合動力是6趙宛風機，葉片采用負荷材料制造，葉片根部是呈規(guī)則的圓筒狀，通過T型螺栓將其固定于輪轂上，T型螺栓對葉片來講作用非常大，它決定了葉片連接強度和使用壽命。
　　(圖)這兩個圖是展示了葉片根部的有限元模型，由于有限元模型以及它的載荷和邊際條件具有對稱性，所以為了減少建模的工作量，縮短計算時間，所以采取一半的有限元設計，采用的是APDL，好處是計算過程中便于修改模型的尺寸，因為我們選用的葉根螺栓直徑不一定是同時滿足葉根連接的靜強度，也就是極限強度和疲勞強度兩方面的要求，所以計算過程中我們需要反復的修改螺栓的尺寸，通過APDL建立的模型便于快速的修改螺栓尺寸的大小，可以大大的減少工作量。
　　這個圖是葉片有限元模型加載和邊界條件，下面是輪轂的假體，堆積面是防止它進行平面移動，約束點是在葉根葉片建立一個質(zhì)量點，通過RB3和葉片相連接。因為靜強分析過程中有兩個主要的工作載荷部位，第一個是加預緊力，采用第一主用力，大概是500多兆帕，因為連接的螺栓主要承接的是拉力，我們關注第一主用力大概是520多兆帕。(圖)這個圖展示的是外在，加在最大的葉根處的扭矩，扭矩產(chǎn)生的拉應力結(jié)果是700多兆帕，這個螺栓受到的強度最大，如果這個螺栓滿足了，這可以說明這一組葉根螺栓它的強度是滿足要求的。