這樣的話，南方海上風電聯(lián)合開發(fā)有限公司對幾種技術(shù)形式做了一個對比，最后還是選了一個試裝導管架形式。導管架形式剛才專家也介紹有幾個關(guān)鍵的控制點，一些就是導管架建造工作的控制，包括焊接的質(zhì)量的控制。從施工方面來說，尤其重要的是打樁精度的控制，包括傾斜度，還有一個水平誤差和垂直誤差的控制一要滿足設計的要求。另外就是導管架的水下調(diào)頻，包括水下灌漿，這些都是關(guān)鍵的工藝，通過這個示范項目，把這個施工工藝能夠做一個嘗試。

　　從鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)防腐這一塊，南方海上風電聯(lián)合開發(fā)有限公司主要還是采用了涂層防腐、應急保護和預留腐蝕的方法。也是根據(jù)海洋的環(huán)境，把他分成了當時的形式選用不同的涂層厚度。在后面要實施應急保護等等的方案。

　　從風機設備防腐，首先從防腐等級上來說，如果是直接暴露到空氣的部件，南方海上風電聯(lián)合開發(fā)有限公司選用了C5M防腐等級。在內(nèi)表面不直接暴露的公司選用的是C4或者C3的防腐等級。從設備上來說，包括從風機和外接的電器設備主要還是用了密封式的結(jié)構(gòu)，采用了水冷散熱系統(tǒng)來解決的方案。

　　實際上公司之前也做了一些準備工作，針對風場申請了一個試裝工程，選擇了兩個機位對打樁的船舶和打樁工藝進行了試驗。也就是在那個海域，通過試裝，一個是驗證打樁深度是不是滿足原本的設計要求。還有后續(xù)實驗裝的一些抗壓，水下的推力等等是不是滿足我們的要求。實驗的數(shù)據(jù)也會用于最后提供基礎施工設計圖的優(yōu)化。這個船是其中一艘施工船，他一是綜合性的船，可以集打樁和風機整體安裝于一體的船。

　　從海底電纜選型這一塊，在這個工程里面，是首次在國內(nèi)使用了這種110千伏長距離的。因為中間是沒有軟接頭的，通過設備選型我們就決定采用110千伏介入到珠海電網(wǎng)。因為這個是做了專題珠海電網(wǎng)的記錄分析的。當時三芯單機方面公司也做了很細致的分析，三芯海纜比單機的阻抗低、損害小。更重要的占用的海域面積比單機小多了，因為這個項目在珠江口比較繁忙的海域。綜合考慮，也要考慮到靈活性和可靠性，最后總用了兩回110千伏的交流海纜接入陸地電網(wǎng)。目前第一回海纜已經(jīng)完成了生產(chǎn)。

　　還要考慮建設一個風電場綜合立體的在線檢測系統(tǒng)，這個系統(tǒng)要利用海纜本體檢測和海上環(huán)境檢測，對可能危機到海纜，還有包括風機基礎船只實現(xiàn)預警。就是通過協(xié)調(diào)、及時處理。當發(fā)現(xiàn)有肇事船舶到進入風電場區(qū)別的話，公司通過預警系統(tǒng)，高音喇叭或者是聲光去預警船舶，避免船舶對風電場的海纜和風電場機組的損害起到一個保護。

       最后一頁，詳細闡述一下為什么這個工程比預計的進度要慢呢。是因為有一個核準專題，就是海洋環(huán)評專題保護評價影響。風電場的場址，附近有一片白海豚的保護區(qū)。風電場的北側(cè)距離珠海口的白海豚國家級自然保護區(qū)是最近的距離2.5公里。根據(jù)要求公司要做一個白海豚保護局評價分析。

　　通過分析，這個風電場對白海豚保護區(qū)主要影響還是來自于施工期間的打樁噪音對白海豚的影響。但是營運期間，風機的一些噪音對白海豚的影響是非常有限的。這是南方海上風電聯(lián)合開發(fā)有限公司分析的結(jié)果。在運營期間，風機基礎還是會導致類似于魚礁效應，可能會有很多的魚，這樣就利用白海豚來捕食。

　　針對施工期的影響公司做了一些對策和措施，其中之一就是對白海豚重要棲息地進行避讓，公司調(diào)整了機位。設立了1公里范圍保護的緩沖區(qū)來驅(qū)趕海豚。另外從打樁，在每次施工之前逐漸的增大打樁的能量，先把白海豚驅(qū)趕走再增加。然后會控制每天打樁的施工量，特別是在白海豚繁殖季節(jié)，會嚴格控制施工時間。打樁公司采用其他的一些方式去減少噪音，包括使用氣泡帷幕的手段去消除噪音。運營期間也會對白海豚的情況進行檢測。