風電輸出功率的波動性和間歇性嚴重影響電能質量。飛輪儲能系統因單位儲能成本和使用壽命方面的優勢,成為當下解決該問題的一種潛在方案。以無刷直流電機作為飛輪的驅動電機,在分析其電動/發電運行的基本原理及數學模型的基礎上,建立了飛輪儲能系統的仿真模型。結合無刷直流電機雙閉環調速系統和風電場功率控制要求設計了飛輪儲能系統充電運行的控制方案。探討了飛輪儲能系統的能量反饋機理,利用回饋制動方式和前饋解耦控制策略分別對直流母線電壓和電網側逆變器進行控制,實現放電狀態下對風電場輸出功率的跟蹤。最后通過實例仿真驗證了模型的正