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中船重工張海亞:缺乏適宜國產(chǎn)機(jī)組掣肘海上風(fēng)電

2016-09-06 來源:中國新能源網(wǎng) 瀏覽數(shù):825


  
  結(jié)合對國外調(diào)研的情況來看,由于海上施工窗口期很短,歐洲的海上風(fēng)電機(jī)組安裝均采用了預(yù)安裝的方式,盡可能多的將工作在陸地上完成。同時(shí),海上風(fēng)電工程趨向于一體化施工,以整機(jī)商為平臺,綜合吊裝公司、電氣安裝公司、調(diào)試公司、運(yùn)維公司、運(yùn)維船舶運(yùn)營公司、直升機(jī)運(yùn)營公司等單位,為業(yè)主提供一站式服務(wù),從而更好的把控項(xiàng)目質(zhì)量,控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),提高業(yè)主的收益率。另外從需求的角度來看,建議海上風(fēng)電工程安裝和海上風(fēng)電場設(shè)計(jì)能夠把握未來風(fēng)電機(jī)組發(fā)展的趨勢,結(jié)合趨勢做一些準(zhǔn)備,例如考慮大容量、長葉片機(jī)組的施工安裝,風(fēng)電場設(shè)計(jì)等。
  
  海上風(fēng)電不會重蹈陸上風(fēng)電覆轍
  
  保持額定輸出功率不變,增大風(fēng)輪直徑的方式,是否代表了海上風(fēng)機(jī)的發(fā)展趨勢?
  
  張海亞:舉個(gè)例子:假設(shè)陸地項(xiàng)目盈虧點(diǎn)的年滿發(fā)利用小時(shí)數(shù)為2000小時(shí),電價(jià)為0.61元,單位千瓦建設(shè)靜態(tài)總投資為9000元,那么其投資回報(bào)系數(shù)為:9000÷(2000×0.61)=7.38。
  
  目前海上風(fēng)電單位千瓦靜態(tài)總投資約為18000元,電價(jià)為0.85元,按類比計(jì)算
  
  18000÷(海上風(fēng)電年滿發(fā)利用小時(shí)數(shù)×0.85)=7.38。那么海上風(fēng)電年滿發(fā)利用小時(shí)數(shù)不能低于2869。
  
  目前,國內(nèi)絕大多數(shù)已設(shè)計(jì)的海上風(fēng)電機(jī)組理論值遠(yuǎn)低于上述目標(biāo)。因此,在一段時(shí)間內(nèi),保持額定輸出功率不變,增大風(fēng)輪直徑的方式依然是海上風(fēng)電機(jī)組的主要前進(jìn)方向。
  
  從制造商的角度而言,如何幫助海上風(fēng)電最大程度降低運(yùn)維成本?
  
  張海亞:海上運(yùn)維的成本主要影響因素是機(jī)組的故障率,盡可能得降低機(jī)組的故障率可以大幅降低海上風(fēng)電的運(yùn)維成本。通過零部件加速老化試驗(yàn)、可靠性篩選等手段都可以有效降低零部件及整機(jī)出廠的潛在故障率。
  
  當(dāng)達(dá)到一定程度后,故障率的降低就會是一個(gè)緩慢的過程,那么在這種情況下,整機(jī)商通過對運(yùn)維過程進(jìn)行策劃、組織和調(diào)度,梳理機(jī)組的故障機(jī)理,開展失效機(jī)制研究并較為準(zhǔn)確的分析和預(yù)測機(jī)組可能出現(xiàn)的故障,做到從事后維護(hù)變?yōu)轭A(yù)防性維護(hù),結(jié)合有效的氣象預(yù)測和精準(zhǔn)快速的故障處理能力可以極大地減少非計(jì)劃停機(jī)的時(shí)間,從而降低故障損失。
  
  我國陸上風(fēng)電在快速發(fā)展期曾經(jīng)出現(xiàn)過產(chǎn)能過剩、質(zhì)量隱患等各種問題,如何未雨綢繆,防范海上風(fēng)電快速啟動后也出現(xiàn)類似的問題?
  
  張海亞:工業(yè)是一個(gè)國家的基礎(chǔ),積累是一個(gè)緩慢的過程。陸上風(fēng)電快速發(fā)展期曾經(jīng)出現(xiàn)的問題,主要在于部分企業(yè)忽視工業(yè)積累的客觀規(guī)律,急功近利而導(dǎo)致的。風(fēng)電行業(yè)經(jīng)過十余年的發(fā)展和沉淀,目前涉足海上風(fēng)電的企業(yè)都具備了一定的底蘊(yùn)和實(shí)力,能夠在“十三五”期間參與到實(shí)際項(xiàng)目當(dāng)中的更是屈指可數(shù)。加之開發(fā)商在選擇合作伙伴上更加理性和審慎,因此,我認(rèn)為海上風(fēng)電不會重蹈陸上風(fēng)電的覆轍。
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