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登高設(shè)備提效,背后藏著對安全的考量

2024-06-05 來源:中際聯(lián)合 瀏覽數(shù):646

在風(fēng)電登高設(shè)備發(fā)展的歷程中,從徒手攀爬到助爬器,從助爬器到免爬器,從單人升降設(shè)備到多人升降設(shè)備,大家看到的更多是效率的提升,而在這背后,其實(shí)蘊(yùn)藏著我們對于安全的深度考量。

人們對于生命的敬畏是與生俱來的,正如我們對于“安全”的堅(jiān)持與精進(jìn)。

當(dāng)我們談?wù)摗鞍踩睍r(shí),我們在談些什么?

安全,不是為了減輕傷害,而是為了完全避免傷害,這不僅是我們,也是每一位行業(yè)參與者共同奮斗的終極目標(biāo)。那些不斷精進(jìn)安全表現(xiàn)的產(chǎn)品與服務(wù)、逐年增加的安全專利證書、更加高效的安全管理手段,就是我們在“守護(hù)生命安全”這條路上奮斗的勛章。

隨著風(fēng)電行業(yè)的飛速發(fā)展,逐漸呈現(xiàn)出風(fēng)電機(jī)組大型化、塔筒超高化、塔型多樣化的趨勢,在這樣的行業(yè)變化下,如何寫好“守護(hù)生命安全”這一答卷成為擺在我們面前的一個(gè)課題。

要想解好這道題,我們需要站在“大安全”的角度來考慮,首先要搞清楚,影響登高作業(yè)安全的因素都有哪些?我們可以按照“環(huán)境、設(shè)備、人”來劃分出以下因素:登高頻次、登高作業(yè)時(shí)長、登高作業(yè)勞動強(qiáng)度、登高作業(yè)環(huán)境、登高設(shè)備安全性、人員安全防護(hù)措施、作業(yè)人員安全意識、登高人員健康狀態(tài)等。這些因素相互牽制,彼此影響,有機(jī)結(jié)合,共同構(gòu)成完整的安全鏈路。

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自從人類開始向風(fēng)要電,“高些,再高些”的塔筒便成了獲取更多風(fēng)能的手段之一,客觀上來講,登高作業(yè)必然伴隨著安全風(fēng)險(xiǎn),換個(gè)角度來說,沒有登高作業(yè)就沒有了登高作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。在當(dāng)前情境下,若無法做到完全規(guī)避,竭力降低登高作業(yè)的頻次,以及在特定環(huán)境下的作業(yè)時(shí)長,就成為我們有效降低登高作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的重要手段。

以風(fēng)電登高作業(yè)為例,假設(shè)現(xiàn)在需要3人登塔維護(hù),塔高100米,乘坐設(shè)備的運(yùn)行速度為18米/分鐘,若使用單人升降設(shè)備,共需升降10次,耗時(shí)約50分鐘;若使用三人升降設(shè)備,僅需升降2次,耗時(shí)約10分鐘,登高頻次降低80%,登高效率提升80%,塔內(nèi)作業(yè)總時(shí)長也大幅降低。

同樣地,在風(fēng)場建設(shè)項(xiàng)目期,會有約20人需要徒手攀爬登塔進(jìn)行螺栓、電纜的安裝及設(shè)備調(diào)試工作,而3S齒輪齒條式升降機(jī)在風(fēng)機(jī)每一段塔筒吊裝完畢后就可以乘坐登塔作業(yè),額定載荷可達(dá)到480公斤,可4人同時(shí)乘坐,運(yùn)行速度為36米/分鐘(為傳統(tǒng)升降機(jī)的2倍),大大提升了在建期效率,登高作業(yè)的安全性也就隨之大幅提升了。

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在風(fēng)電登高設(shè)備發(fā)展的歷程中,從徒手攀爬到助爬器,從助爬器到免爬器,從單人升降設(shè)備到多人升降設(shè)備,大家看到的更多是效率的提升,而在這背后,其實(shí)蘊(yùn)藏著我們對于安全的深度考量。

3S中際聯(lián)合成立于2005年,一直專注于高空安全作業(yè)領(lǐng)域。公司品牌“3S”,取自英文單詞“Safe”、“Simple”和“Specialized”,分別代表著“使用安全”、“操作簡單”和“制造專業(yè)”。我們始終將“守護(hù)生命安全”視為首要任務(wù),致力于保障用戶的生命和財(cái)產(chǎn)安全,更好地服務(wù)于從事艱苦事業(yè)的人們。


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