目前經(jīng)過這么多年葉片運(yùn)維工作的發(fā)展，通過兩個案例講一下目前維修的能力。第一個案例是帶氣泵剎車的，可以這么說那時候小機(jī)種的運(yùn)維工作，更換剎車是這個運(yùn)維工作一個明珠，相對難度較高，一百斤的葉片人拉肩抗是比較復(fù)雜的一項(xiàng)工作，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，同行里面有很多初步形成了葉片的更換能力，當(dāng)然是早期的葉片。第二個案例，是去年發(fā)生的一個案例，這個案例葉片的修復(fù)工作代表著整個目前國內(nèi)葉片維修工作的最高難度，甚至不是之一。它有兩大特點(diǎn)，一個是缺陷大，另外一個是多種耦合。殼體剝離、脫落二十多米長，后面是后緣開裂，十多米，然后后緣UD折斷、失效，最后殼體開裂貫通。這個葉片如果按照常規(guī)來說99.9%應(yīng)該直接報廢，由于其他各種原因，明陽派出整體設(shè)計團(tuán)隊(duì)，還有維修方案團(tuán)隊(duì)，跟北京一家同行進(jìn)行合作，對葉片進(jìn)行了修復(fù)，歷時兩個月，經(jīng)過了長期的運(yùn)行，經(jīng)歷了寒冬的考驗(yàn)，目前來講恢復(fù)了整體葉片原有的設(shè)計強(qiáng)度。這兩個案例分別代表兩個不同時期的兩個特征，一個是2007年以前的，占比10%的裝機(jī)量。?
關(guān)于葉片運(yùn)維的發(fā)展建議，包括規(guī)范、整合葉片維修行業(yè)，包括潛心、細(xì)致開發(fā)維修新技術(shù)、新材料，對威脅行業(yè)進(jìn)行認(rèn)證、分級，制定葉片維修標(biāo)準(zhǔn)。主動運(yùn)維分為兩個層次，第一個是預(yù)防，定期檢查是按月度、季度、年度執(zhí)行，不定期檢查是在季節(jié)之后進(jìn)行預(yù)防檢查。重點(diǎn)說一下主動運(yùn)維的高層次，預(yù)測和改善。主動運(yùn)維的目標(biāo)，如果所有風(fēng)場里面每一臺風(fēng)機(jī)，每一個機(jī)組在任何一個時間的風(fēng)險值，這個時候可以有針對性的有的放矢的進(jìn)行一些維護(hù)，一些檢查，甚至做提前的更換。這一塊工作主要用了一些大數(shù)據(jù)方法和趨勢分析法，然后加一些計算和實(shí)證。大數(shù)據(jù)法廣東明陽有天時地利的優(yōu)勢，明陽直接做主機(jī)，同時也做葉片，可以從主機(jī)的后臺讀瞬時功放，可以進(jìn)行評估，通過對比葉片的設(shè)計安全系數(shù)，甚至記住每個原材料，各種原材料的性能其實(shí)有些差異，達(dá)到合格性，但是有差異。包括生產(chǎn)模具有生產(chǎn)線，同時也是有差異，包括制造當(dāng)中。嚴(yán)格來講其實(shí)所有葉片下線的時候都是帶有缺陷的，缺陷里面有不同等級，甚至包括吊裝運(yùn)輸?shù)膿p傷，健康程度通過系統(tǒng)分析出來，然后得出一個風(fēng)險值，提前進(jìn)行主動運(yùn)維。同時還有一個預(yù)防改進(jìn)，對風(fēng)場所有這些缺陷進(jìn)行匯總分析之后，反過來指導(dǎo)設(shè)計工作、原材料開發(fā)工作、生產(chǎn)工作，針對里面一些問題進(jìn)行正向反饋跟改進(jìn)改善。葉片生產(chǎn)當(dāng)中最容易出現(xiàn)的一個褶皺，褶皺究竟對葉片的安全性有多大，廣東明陽不僅做了分析，還做了大量的實(shí)證分析，做了大量對比實(shí)驗(yàn)之后，形成一個數(shù)據(jù)，最后用到模型里面去，通過歷史每年產(chǎn)生的這些運(yùn)維工作不斷進(jìn)行修正，包括后期的預(yù)測越來越精準(zhǔn)。結(jié)果以目前三年工作做的一個案例說明，從目前來講，三年工作逐步積累下來，預(yù)測成功率越來越高，現(xiàn)在已經(jīng)接近70%葉片的重大事故都是可預(yù)測，當(dāng)然還包括了不可預(yù)測的雷擊。2013年的時候廣東明陽甚至預(yù)測到一個葉片的重大事故，也是從側(cè)面佐證了預(yù)測可行性。?
這對運(yùn)維的工作也帶來了很大的成效，從目前來講廣東明陽整體裝機(jī)量四千套，包括每年的售后成本，包括更換、維護(hù)跟維修，不到三百萬，遠(yuǎn)低于同行。從2012年之后，隨著裝機(jī)量越來越多，質(zhì)量成本越來越下降。運(yùn)維工作廣東明陽存在著天時地利，既有風(fēng)場，也有主機(jī)生產(chǎn)，葉片和運(yùn)維。但是整個行業(yè)還要思考怎么樣避免各種運(yùn)維工作，避免各種故障的產(chǎn)生。
