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2009-07-19 來源:中國風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng) 瀏覽數(shù):9531
我國風(fēng)電場中安裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多為進(jìn)口機(jī)組。因?yàn)樵趷毫迎h(huán)境下工作,其損壞率高達(dá)40%~50%。隨著清潔能源的普及,齒輪箱的故障診斷和預(yù)知維修已迫在眉睫。本文就齒輪箱的故障診斷作一些探索性研究。
關(guān)鍵詞 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 齒輪箱 振動(dòng)分析 故障診斷 中圖分類號(hào) TH113. 21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 我國風(fēng)電場中安裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多為進(jìn)口機(jī)組。因?yàn)樵趷毫迎h(huán)境下工作,其損壞率高達(dá)40%~50%。隨著清潔能源的普及,齒輪箱的故障診斷和預(yù)知維修已迫在眉睫。本文就齒輪箱的故障診斷作一些探索性研究。 一、齒輪箱振動(dòng)測試 采用北京東方所開發(fā)的DASP(Data Acquisition and SignalProcessing)測振系統(tǒng),對(duì)某風(fēng)電場4#、5#機(jī)組齒輪箱的不同測點(diǎn)(圖1)做振動(dòng)測試和分析,4#機(jī)組剛進(jìn)行過檢修運(yùn)行正常作為對(duì)照機(jī)組,5#機(jī)組噪聲異常為待檢機(jī)組,對(duì)兩機(jī)組齒輪箱的振動(dòng)信號(hào)對(duì)比分析,判斷存在故障。齒輪箱特征頻率見表1。
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